| 한 벌 802의 Shentian 국제적인 건물, No.46 Shentian 도로, 361003 Xiamen, 중국 |
, 마침내 2020년의 발틱 해운거래소로부터의 데이터에 따르면, 미국의 중국에서 서부 연안과 동부 해안까지 가장 바쁜 경로 위의 운임료는 각각 2019년에 보다 더 높은 208%와 110%였습니다. 아시아부터 유럽까지 컨테이너 운임료는 또한 뜻밖의 파동을 봤습니다. 홀로 12월에, 중국부터 북유럽까지 운임료는 60% 이상까지 증가했고 로테르담에 대한 운임료가 심지어 일년 내내 거의 6 번까지 증가했습니다.
컨테이너 이 부족에 관하여, 중국의 배송업계 기후 위의 조사에 따르면, 컨테이너 이 부족이 3 달 또는 그 이상 동안 계속될 것을 컨테이너 회사의 90% 이상 나타냈습니다. 그러므로, 컨테이너 이 부족은 여전히 단기간에 존재합니다.
게다가 8개 주요 트랜스-퍼시픽 이스트 바운드 컨테이너 수송 회사는 FMC에서 보고된 그들의 각각 관세를 업데이트했습니다. 2021년 2월 1일, GRI로부터의 개시는 약 1,000미국달러까지 증가했습니다. 운송 회사는 CMA CGM과 상록인 코스코와 하파그 로이드를 포함합니다. 해양 네트워크인 HMM은 (것), 얀 명나라, 짐, 등을 나타냅니다.
담당자: Mr. Sam
팩스: 86-0592-2399435
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